1.機械的原因

    造成“死機”的機械原因有：連桿折斷、活塞卡住汽缸以及活塞裝配間隙過大、過小等。

    連桿折斷多半與超負荷運轉有關，所以最好避免超負荷運行，以避免連桿的折斷。同時，應該對氣缸以及活塞的裝配間隙以及潤滑狀態(tài)予以重視。

    2.電氣的原因

    捷豹空壓機的電氣部分主要是由電動機、氣壓自動開關等組成。在空壓機正常運轉的時侯，氣壓自動開關是閉合的。但是當儲氣罐壓力達到額定的排氣壓力之后，壓縮空氣頂動橡皮，通過跳橋使彈簧跳動，從而使膠木座內的動觸頭與靜觸頭脫開，切斷電路，使電機停轉。相反，當儲氣罐壓力減小到一定值的時候，彈簧彈回，電路接通，電機運轉。

    如果接觸器C線圈不得電，氣壓開關就無法工作，這樣就會出現(xiàn)“死機”現(xiàn)象。例如，當缺相的時侯，電源開關K不能閉合，線圈C就不得電，從而出現(xiàn)“死機”現(xiàn)象。

    另外，空壓機停機不用的時侯，應該將儲氣罐底部的排污閥打開并且放出污水。如果長期不用，則需要注意防潮，保持氣閥和油封的清潔，并且在氣缸、活塞等表面開口處涂油，用油紙封好?？傊?，要保證壓縮機良好運轉，壽命延長，日常的空壓機維護保養(yǎng)是十分重要的。同時要求維修工的責任心要強，發(fā)現(xiàn)故障立即排除。